1.磨損速度

因為施工升降機在新減速機零部件加工、安裝和調(diào)試等要素的影響，合接觸摸面積較小，扭距較大。施工升降機租賃減速機在運行過程中，零件外表的凹凸部分彼此嵌合沖突，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參加沖突，更加快了零件合作外表的磨損。因而，磨合期內(nèi)簡單形成零部件(特別是合作外表)的磨損，磨損速度過快。這時，假如超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，發(fā)作前期毛病。

2.潤滑不良

因為新安裝的零部件的合作間隙較小，而且因為安裝等原因，潤滑油(脂)不易在沖突外表構(gòu)成均勻的油膜，以阻撓磨損。然后下降潤滑效能，形成機件的前期異常磨損。嚴(yán)峻時會形成精細(xì)合作的沖突外表劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致毛病的發(fā)作。

3.發(fā)作松動

新加工安裝的零部件，存在著幾許形狀和合作尺寸的偏差，在運用初期，因為受到?jīng)_擊、振蕩等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等要素的影響，加上磨損過快等原因，簡單使本來緊固的零部件發(fā)作松動。

4.發(fā)作滲漏現(xiàn)象

因為零件的松動、振蕩和減速機受熱的影響，減速機 的密封面以及管接頭等處，會呈現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造等缺點，在安裝調(diào)試時難以發(fā)現(xiàn)，但因為作業(yè)過程中的振蕩、沖擊效果，這種缺點就被露出出來，表現(xiàn)為漏(滲)油。因而，磨合期偶然會呈現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

5.操作失誤多

因為對減速機的結(jié)構(gòu)、功能的了解不行(特別是新的操作者)，簡單因操作失誤引起毛病，甚至引起機械事端和安全事端。

減速機出廠后，一般規(guī)則有200小時左右的磨合期(超越時間必須換油)，這是減速機 械運用初期的技能特色而規(guī)則的。磨合期是保證減速機正常運轉(zhuǎn)，下降毛病率，延伸其運用壽命的重要環(huán)節(jié)。但是目前部分用戶,因為缺乏對減速機運用常識或是因為許用扭距不行，或是想趕快獲得收益、小機大用，而忽視新機磨合期的特別技能要求。

有的用戶甚至認(rèn)為，橫豎廠家有保修期，機器壞了由廠家擔(dān)任維修，于是減速機在磨合期內(nèi)就長時間超負(fù)荷運用，導(dǎo)致減速機毛病頻繁發(fā)作，這不僅影響了減速機的正常運用，縮短了減速機的運用壽命。因而，對減速機磨合期的運用與保養(yǎng)應(yīng)引起充分重視。